Tractor 7230M
Desde la cabina hasta los neumáticos, la Serie 7M fue desarrollada para ofrecer una excelente performance en el campo, capaz de soportar las exigencias de una agricultura altamente productiva y eficiente.
SKU: jd-702mbm
Eficiencia del motor, hasta 3% menos consumo de combustible. Transmisión CommandQuad™, obteniendo todavía más productividad. Tecnológico y conectado para aumentar el rendimiento en el campo (Antena SF7000 y monitor G5); Facilidad de mantenimiento y servicio.
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Características
Especificaciones clave
| Descripción del motor | John Deere PowerTech™ |
|---|---|
| Cilindrada del motor | 6,8 L 415 cu in. |
| Potencia nominal del motor | 169,2 kW 230 hp |
| Potencia máxima del motor | 182 kW 247,5 hp |
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 141 kW 192 hp |
| Potencia de la TDF máx | |
| Tipo de transmisión | John Deere AutoQuad™ 16F/16R - 30 km/h 18,6 mph John Deere CommandQuad™ 20F/20R con Efficiency Manager - 40 km/h 24,9 mph |
| Salida nominal de la bomba hidráulica | 174 L/min 46 gpm |
| Categoría del enganche trasero (denominación SAE) | Enganche de tres puntos cat. 3/3N - 4600 kgf a 610 mm - Con gancho y control de detección electrónico Enganche de tres puntos cat. 3/3N - 6350 kgf a 610 mm - Con gancho y control de detección electrónico |
| Peso de la máquina base | 10 410 kg 22 950 lb |
| Maximum engine power ps (HP ISO) AT max engine speed (EU 2016/1628) | |
| Potencia máxima de la toma de fuerza (TDF) al régimen nominal del motor con la gestión inteligente de potencia (IPM) | |
| Rated engine power ps (HP ISO) AT rated engine speed (EU 2016/1628) |
Especificaciones del motor
| Descripción | John Deere PowerTech E 6068HBM08 - PROCONVE MAR-I Nivel de emisiones |
|---|---|
| Tipo de motor | Diésel, en línea, 6 cilindros, camisas de los cilindros de manguito húmedas con cuatro válvulas en la culata |
| Familia de motor | 6068HBM08 |
| Régimen nominal | 2100 rpm |
| Aspiración | Turbocompresor con válvula de descarga simple, con enfriamiento del aire de carga aire-aire y recirculación de gases de escape enfriados (EGR) |
| Camisas de cilindro | |
| Nivel de emisiones | PROCONVE MAR-I |
| Tipo de post-tratamiento | |
| Cilindrada | 6,8 L 415 cu in. |
Rendimiento del motor
| Potencia nominal | 169,2 kW 230 hp |
|---|---|
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 144 kW 196 hp |
| Potencia máxima de la TDF | |
| Función de gestión inteligente de la potencia | |
| Refuerzo de potencia | 7,5 percent |
| Potencia máxima del motor | 182 kW 247,5 hp |
| Par máximo del motor | A 1550 r. p. m.: 904 Nm 667 lb-ft |
| Potencia de la barra de tiro | |
| Incremento de par de la TDF | 33 percent |
| Sistema de inyección de combustible y control | |
| Tipo de filtro de aire del motor | |
| Maximum engine power ps (HP ISO) AT max engine speed (EU 2016/1628) | |
| Par motor máximo (sin reforzador de potencia a 1600 r. p. m. del motor) | |
| Potencia máxima de la toma de fuerza (TDF) al régimen nominal del motor con la gestión inteligente de potencia (IPM) | |
| Potencia máxima del motor con gestión inteligente de potencia (IPM) | |
| Rated engine power ps (HP ISO) AT rated engine speed (EU 2016/1628) |
Transmisión
| Tipo | John Deere AutoQuad 16F/16R - 30 km/h 18,6 mph John Deere CommandQuad 20F/20R con Efficiency Manager - 40 km/h 24,9 mph |
|---|---|
| Inversor | |
| Embrague; húmedo/seco | |
| Reductor de velocidad | |
| Generación de energía eléctrica integrada |
Sistema hidráulico
| Tipo | Centro cerrado, con caudal y presión compensados |
|---|---|
| Potencia nominal de la bomba | 174 L/min 46 gpm |
| Caudal disponible en una sola vcs trasera | Acopladores de 1,3 cm: 132 L/min 35 gpm |
| Caudal disponible en las vcs delanteras | |
| Número de válvulas de control selectivo (vcs) traseras | Equipamiento de serie: cuatro acopladores de 1,3 cm Opcional: de cuatro a seis acopladores de 1,3 cm instalados de fábrica |
| Número de válvulas de control selectivo (vcs) centrales | |
| Número de válvulas de control selectivo (vcs) delanteras | |
| Palanca de control de vcs | |
| Funciones hidráulicas auxiliares | |
| Control de vcs | Equipamiento de serie: mecánico Opcional: electrónico |
| Caudal de aceite disponible en una única vmd trasera (tipo 200) | |
| Caudal de aceite disponible en una única vmd trasera (tipo 450) | |
| Caudal de aceite disponible en una única vmd trasera (tipo 450e) |
Enganche trasero
| Tipo de detección de carga de control de tiro del enganche | |
|---|---|
| Válvulas de control remoto disponibles | |
| Categoría del enganche (denominación SAE) | Equipamiento de serie: categoría 3/3N, 4600 kg 10 140 lb Opcional: categoría 3/3N, 6350 kg 14 000 lb |
| Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de elevación | Categoría 3N/3: 6350 kg 14 000 lb |
| Capacidad de elevación en bastidor estándar | |
| Tipo de detección | Sistema electrohidráulico con control de carga |
| Bloqueo del diferencial del eje trasero | |
| Capacidad de carga del enganche trasero (designación SAE) | |
| Capacidad de carga máxima (directamente en los puntos de acoplamiento) | |
| Capacidad de carga total (610 mm detrás de los puntos de acoplamiento) |
Barra de tiro
| Categoría de la barra de tiro | Categoría 3 |
|---|---|
| Carga vertical máxima | Equipamiento de serie: categoría 3 con soporte reforzado de la barra de tiro 4536 kg 10 000 lb |
Toma de fuerza trasera (TDF)
| Tipo | TDF de 35 mm, 540/1000 r. p. m., (21 estrías) - TDF cat. 2 |
|---|---|
| rpm del motor (a regímenes nominales de TDF) | |
| Régimen de la TDF en modo económico | |
| Régimen de la TDF en marcha atrás | |
| Disponibilidad de la opción de TDF de varias velocidades | |
| Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance | |
| Accionamiento de la TDF | Electrohidráulico |
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540/1000) | |
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540/540e/1000) | |
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540e/1000/1000e) |
Enganche delantero
| Categoría | |
|---|---|
| Energía eléctrica | |
| Capacidad de levante estándar | |
| Toma de fuerza (TDF) delantera | |
| Velocidad de TDF |
Eje trasero
| Tipo | Eje largo de cremallera y piñón de 100 mm de diámetro - 2808 mm de longitud |
|---|---|
| Tipo de reducción final | Reducción por tres engranajes planetarios |
| Controles del diferencial | |
| Tipo de eje | |
| Frenos, tipo y control | |
| Bloqueo del diferencial trasero | Sistema electrohidráulico de bloqueo completo |
| Carga nominal |
Eje delantero
| Tipo | Equipamiento de serie: eje delantero de tracción delantera mecánica y para servicio intensivo de la serie 1150 Opción: eje delantero de tracción delantera, ancho y para servicio intensivo de la serie 1150 para ajuste de banda de rodadura de 3 m Opción: eje con sistema de suspensión multipunto (TLS) de la serie 1150 |
|---|---|
| Bloqueo del diferencial del eje delantero | Sistema electrohidráulico de bloqueo completo |
| Carga nominal |
Llantas
| Delantero | Grupo 42 |
|---|---|
| Trasero | Grupo 47 |
| Rango de trocha | |
| Radio de giro con frenos | 6,87 MPa 22,5 ft |
| Radio de giro sin frenos | |
| Sistema central de inflado de los neumáticos (ctis) |
Cadenas de oruga
| Espaciado de banda de rodadura | |
|---|---|
| Tipo de transmisión | |
| Ancho de vía | |
| Rodillos intermedios |
Dirección
| Tipo | Equipamiento de serie: dirección asistida hidráulica |
|---|
Frenos
| Freno primario (freno de servicio) | |
|---|---|
| Freno de emergencia | |
| Bloqueo de estacionamiento | |
| Freno de tracción delantera | |
| Frenos del eje delantero | |
| Frenos de emergencia | |
| Frenos hidráulicos de remolque | |
| Frenos neumáticos de remolque |
Sistema eléctrico
| Tamaño del alternador | Equipamiento de serie: 200 amp |
|---|---|
| Opciones de batería | 12 V |
| Faros de trabajo | Equipamiento de serie: 10 diodos electroluminosos (LED) |
| Tipo de lámpara del faro principal (halógeno, zenon, led) | Equipamiento de serie: LED |
| Tipo de lámpara de la luz de aviso giratoria (halógeno, zenon, led) | |
| Nivel de db(a) de la alarma de marcha atrás | |
| Amperaje de arranque en frío total | 2 x 925 CCA Total: 1850 CCA |
Estación del operador
| Estructura protectora antivuelcos, plataforma de conducción abierta | |
|---|---|
| Asiento | Grado de giro del asiento, lado izquierdo Ocho degree (angle) Grado de giro del asiento, lado derecho 16 degree (angle) Equipamiento de serie: suspensión neumática |
| Suspensión de la cabina | No |
| Asiento del acompañante | Equipamiento de serie |
| Pantalla | Equipamiento de serie: monitor universal G5Plus 32.5 cm 12,8 in. Opcional: CommandCenter™ G5Plus 32.5 cm y monitor extendido |
| Radio | Equipamiento de serie: funciones AM/FM y Bluetooth®, puerto USB para cargar teléfonos inteligentes, cuatro altavoces |
| Volumen interior de la cabina | 3,27 m3 115 cu ft |
| Nivel de db(a) | |
| Superficie acristalada de la cabina | |
| Clasificación de seguridad del vidrio | |
| Visibilidad delantera |
Dimensiones
| Distancia entre ejes | 2860 mm 112,6 in. |
|---|---|
| Overall width | |
| Longitud total | Con contrapeso delantero y enganche de tres puntos trasero: 5824 mm 229,3 in. |
| Altura total | |
| Despeje para la barra de tiro | Neumáticos del grupo 47: 527 mm 20,7 in. |
| Centro de eje delantero | |
| Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina | 10 900 kg 21 800 lb |
Peso
| Peso de la máquina base | 9200 kg 18 400 lb |
|---|---|
| Nivel de contrapeso máximo | 12 650 kg 27 888 lb |
| Peso máximo admisible |
Capacidades
| Volumen de aceite del cárter | 26 L 6,86 U.S. gal. |
|---|---|
| Capacidad del tanque de combustible | 430 L 113,5 U.S. gal. |
| Capacidad del tanque de fluido de escape diésel (DEF) | |
| Sistema de refrigeración | 29 L 7,66 U.S. gal. |
| Sistema hidráulico de la transmisión | 108 L 28,53 U.S. gal. |
Mantenimiento
| Intervalo de cambio del aceite del motor | 500 horas |
|---|---|
| Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión | 1500 horas |
| Intervalo de cambio del líquido refrigerante del motor | 6000 horas |
Cargadores
| Cargador | |
|---|---|
| Capacidad de levante a altura completa | |
| Altura de elevación máxima | |
| Tipo de nivelación |
Agricultura de precisión
| Guiado | AutoTrac™ integrado |
|---|---|
| Telemática | Disponible con cableado Ethernet, activaciones y tornillería de JDLink™ (disponibilidad según el destino) |
| Diagnóstico remoto | Disponible con activaciones y tornillería activados de JDLink |
| Conectividad |
Varios
| Preparación para autotrac | |
|---|---|
| Preparación para isobus | |
| Entradas de video de commandcenter | |
| Dispositivo antiarranque | |
| Clasificación de ladera | |
| Clasificación de pendiente ascendente/descendente | |
| País de fabricación | Brasil |
Información adicional
| Fecha de registro | 18 de octubre de 2022 |
|---|
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