Tractor 9RX 590
Conocé los tractores John Deere 9RX, diseñados para operaciones de alta exigencia con potencia superior, transmisión e18™, AutoTrac™ integrado y máxima eficiencia en campo.
SKU: jd-9530rw
Potencia de motor John Deere de 13,6 litros y transmision e18.Sistema hidráulico que garantiza que el tractor y el implemento tengan plena capacidad de operación.La nueva suspensión de cabina crea uma experiencia superior para los operadores.Tecnologia agrícola de precisión y disponible em todos los tractores 9RX.
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Características
Especificaciones clave
| Descripción del motor | JD14 (compatible con diésel B20) |
|---|---|
| Cilindrada del motor | 13,6 L 827 cu in. |
| Potencia nominal del motor | ECE-R120 : 434 kW 590 PS (hp ISO) 582 hp (SAE) |
| Potencia máxima del motor | ECE-R120 : 477 kW 649 PS (hp ISO) 640 hp (SAE) |
| Rated engine power ps (HP ISO) AT rated engine speed (EU 2016/1628) | |
| Maximum engine power ps (HP ISO) AT max engine speed (EU 2016/1628) | |
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 249 kW 335 hp |
| Potencia de la TDF máx | |
| Tipo de transmisión | John Deere e18™ PowerShift™ de 18 velocidades con Efficiency Manager™: 40 km/h 25 mph |
| Salida nominal de la bomba hidráulica | Estándar: 208 L/min 55 gpm Opcional: 416 L/min 110 gpm |
| Categoría del enganche trasero (denominación SAE) | Categoría 4N/4 con capacidad: 6804 kg 15.000 lb Categoría 4N/N: 9072 kg 20.000 lb |
| Peso de la máquina base | 26.650 kg 57.343 lb |
| Categoría del enganche trasero (ISO 730-2009) | |
| Fluxo nominal de las bombas hidráulicas | |
| Potencia máxima de la toma de fuerza (TDF) al régimen nominal del motor con la gestión inteligente de potencia (IPM) | |
| Potencia máxima del motor (ece-r120) | |
| Potencia nominal de la TDF | |
| Potencia nominal del motor (ece-r120) | |
| Potência nominal del motor (SAE j1995) |
Especificaciones del motor
| Descripción | JD14 (compatible con diésel B20) |
|---|---|
| Tipo de motor | Seis en línea, cuatro válvulas |
| Familia de motor | MJDXL13.5334 |
| Régimen nominal | 2100 rpm |
| Aspiración | Dos turbocompresores en serie con primera fase de geometría fija y segunda fase con válvula de descarga, enfriamiento del aire de carga aire-aire y recirculación de gases de escape enfriados (EGR) |
| Camisas de cilindro | Manguito en baño de aceite |
| Nivel de emisiones | Tier 4 Final (FT4) |
| Tipo de post-tratamiento | Catalizador de oxidación (DOC)/reducción catalítica selectiva (SCR) |
| Cilindrada | 13,6 L 827 cu in. |
Rendimiento del motor
| Potencia nominal | ECE-R120 : 434 kW 590 PS (hp ISO) 582 hp (SAE) |
|---|---|
| Rated engine power ps (HP ISO) AT rated engine speed (EU 2016/1628) | |
| Potencia nominal de la TDF (HP SAE) | 249 kW 335 hp |
| Potencia máxima de la TDF | |
| Función de gestión inteligente de la potencia | |
| Refuerzo de potencia | 10 por ciento |
| Potencia máxima del motor | ECE-R120 : 477 kW 649 PS (hp ISO) 640 hp (SAE) |
| Maximum engine power ps (HP ISO) AT max engine speed (EU 2016/1628) | |
| Par máximo del motor | A 1550 r. p. m.: 2723 Nm 2008 lb-ft |
| Potencia de la barra de tiro | |
| Incremento de par de la TDF | 38 por ciento |
| Sistema de inyección de combustible y control | |
| Tipo de filtro de aire del motor | |
| Par motor máximo (sin reforzador de potencia a 1600 r. p. m. del motor) | |
| Potencia máxima de la toma de fuerza (TDF) al régimen nominal del motor con la gestión inteligente de potencia (IPM) | |
| Potencia máxima del motor (ece-r120) | |
| Potencia máxima del motor con gestión inteligente de potencia (IPM) | |
| Potencia nominal de la TDF | |
| Potencia nominal del motor (ece-r120) | |
| Reserva de torque | |
| Torque máximo del motor |
Transmisión
| Tipo | John Deere e18 PowerShift de 18 velocidades con Efficiency Manager: 40 km/h 25 mph |
|---|---|
| Generación de energía eléctrica integrada | |
| Inversor | |
| Embrague; húmedo/seco | |
| Reductor de velocidad |
Sistema hidráulico
| Tipo | Centro cerrado, con caudal y presión compensados |
|---|---|
| Potencia nominal de la bomba | Estándar: 208 L/min 55 gpm Opcional: 416 L/min 110 gpm |
| Caudal disponible en una sola vcs trasera | Acopladores de 1,3 cm: 132 L/min 35 gpm Acopladores de 1,9 cm: 170 L/min 45 gpm |
| Caudal disponible en las vcs delanteras | |
| Número de válvulas de control selectivo (vcs) traseras | De cuatro a seis con instalación de fábrica o en el campo De serie: cuatro acopladores de 1,3 cm Opcional: de cinco a seis acopladores de 1,3 cm instalados de fábrica Opcional: tres acopladores de 1,9 cm más tres acopladores de 1,3 cm instalados de fábrica |
| Número de válvulas de control selectivo (vcs) centrales | |
| Número de válvulas de control selectivo (vcs) delanteras | |
| Palanca de control de vcs | |
| Funciones hidráulicas auxiliares | |
| Control de vcs | Electrónico |
| Caudal de aceite disponible en una única vmd trasera (tipo 200) | |
| Caudal de aceite disponible en una única vmd trasera (tipo 450) | |
| Caudal de aceite disponible en una única vmd trasera (tipo 450e) |
Enganche trasero
| Tipo de detección de carga de control de tiro del enganche | |
|---|---|
| Válvulas de control remoto disponibles | |
| Categoría del enganche (denominación SAE) | Categoría 4N/4 con capacidad: 6804 kg 15.000 lb Categoría 4N/4: 9072 kg 20.000 lb |
| Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de elevación | Categoría 4N/4: 9072 kg 20.000 lb |
| Capacidad de elevación en bastidor estándar | |
| Tipo de detección | Sistema electrohidráulico con control de carga |
| Bloqueo del diferencial del eje trasero | |
| Capacidad de carga del enganche trasero (designación SAE) | |
| Capacidad de carga máxima (directamente en los puntos de acoplamiento) | |
| Capacidad de carga total (610 mm detrás de los puntos de acoplamiento) |
Barra de tiro
| Categoría de la barra de tiro | Categoría 5 |
|---|---|
| Carga vertical máxima | 5440 kg 12.000 lb |
Toma de fuerza trasera (TDF)
| Tipo | Independiente 44 mm, 20 estrías, 1000 rpm |
|---|---|
| rpm del motor (a regímenes nominales de TDF) | |
| Régimen de la TDF en modo económico | |
| Régimen de la TDF en marcha atrás | |
| Disponibilidad de la opción de TDF de varias velocidades | |
| Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance | |
| Accionamiento de la TDF | Electrohidráulico |
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540/1000) | |
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540/540e/1000) | |
| R. p. m. del motor al régimen nominal de la TDF (540e/1000/1000e) |
Enganche delantero
| Categoría | |
|---|---|
| Energía eléctrica | |
| Capacidad de levante estándar | |
| Toma de fuerza (TDF) delantera | |
| Velocidad de TDF |
Eje trasero
| Tipo | |
|---|---|
| Tipo de reducción final | Engranaje principal y tensor doble con piñón libre |
| Controles del diferencial | |
| Tipo de eje | |
| Frenos, tipo y control | |
| Bloqueo del diferencial trasero | Sistema electrohidráulico de bloqueo completo |
| Carga nominal |
Eje delantero
| Tipo | |
|---|---|
| Bloqueo del diferencial del eje delantero | Sistema electrohidráulico de bloqueo completo |
| Carga nominal |
Llantas
| Delantero | |
|---|---|
| Trasero | |
| Rango de trocha | |
| Radio de giro con frenos | Con cadena de oruga de 76,2 cm y espacio entre pasadas de 221 cm: 6,42 m 21,1 ft |
| Radio de giro sin frenos | |
| Sistema central de inflado de los neumáticos (ctis) |
Cadenas de oruga
| Espaciado de banda de rodadura | Tren de rodaje ancho: 2218 mm 87 in. 3048 mm 120 in. |
|---|---|
| Tipo de transmisión | |
| Ancho de vía | Estándar: 762 mm 30 in. 914 mm 36 in. |
| Rodillos intermedios | Dos |
Dirección
| Tipo | Estándar: Dirección asistida hidráulica Opcional: ActiveCommand Steering (ACS™) |
|---|
Frenos
| Freno primario (freno de servicio) | |
|---|---|
| Freno de emergencia | |
| Bloqueo de estacionamiento | |
| Freno de tracción delantera | |
| Frenos del eje delantero | |
| Frenos de emergencia | |
| Frenos hidráulicos de remolque | |
| Frenos neumáticos de remolque |
Sistema eléctrico
| Tamaño del alternador | Estándar: 250 amp Opcional: 330 amp |
|---|---|
| Opciones de batería | 12 V |
| Faros de trabajo | De serie: 18 halógenas Opcional: 18 o 24 luces LED más 8 luces LED de utilidad |
| Tipo de lámpara del faro principal (halógeno, zenon, led) | De serie: halógenas, 65 W Opcional: LED |
| Tipo de lámpara de la luz de aviso giratoria (halógeno, zenon, led) | |
| Nivel de db(a) de la alarma de marcha atrás | |
| Amperaje de arranque en frío total | 3 x 925 CCA Total: 2775 CCA |
Estación del operador
| Estructura protectora antivuelcos, plataforma de conducción abierta | |
|---|---|
| Asiento | Grado de giro del asiento, lado izquierdo 25 grados (ángulo) Grado de giro del asiento, lado derecho 25 grados (ángulo) Suspensión neumática |
| Suspensión de la cabina | De serie |
| Asiento del acompañante | De serie |
| Pantalla | Estándar: CommandCenter™ G5Plus: 32,5 cm 12,8 in. |
| Radio | Estándar: estéreo AM/FM con banda meteorológica, mandos a distancia, clavija de entrada auxiliar, cuatro altavoces y antena externa Opcional: radio con pantalla táctil |
| Volumen interior de la cabina | 3,27 m3 115 cu ft |
| Nivel de db(a) | |
| Superficie acristalada de la cabina | 6,64 m2 71,47 sq ft |
| Clasificación de seguridad del vidrio | |
| Visibilidad delantera |
Dimensiones
| Distancia entre ejes | 4128 mm 162,5 in. |
|---|---|
| Overall width | |
| Longitud total | Sin enganche: 8295 mm 326,6 in. Con enganche y acoplador: 8705 mm 342,7 in. |
| Altura total | |
| Despeje para la barra de tiro | 311 mm 12,2 in. |
| Centro de eje delantero | |
| Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina | 20.582 kg 45.375 lb |
Peso
| Peso de la máquina base | 26.650 kg 57.343 lb |
|---|---|
| Nivel de contrapeso máximo | 30.391 kg 67.000 lb |
| Peso máximo admisible |
Capacidades
| Volumen de aceite del cárter | 64 L 16,9 U.S. gal. |
|---|---|
| Capacidad del tanque de combustible | 1514 L 400 U.S. gal. |
| Capacidad del tanque de fluido de escape diésel (DEF) | 120 L 31,7 U.S. gal. |
| Sistema de refrigeración | 56,5 L 14,9 U.S. gal. |
| Sistema hidráulico de la transmisión | Con enganche de tres puntos y toma de fuerza (TDF): 227 L 60 U.S. gal. Sin enganche de tres puntos ni TDF: 220 L 58 U.S. gal. |
Mantenimiento
| Intervalo de cambio del aceite del motor | 500 horas |
|---|---|
| Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión | 1500 horas |
| Intervalo de cambio del líquido refrigerante del motor | 6000 horas |
Cargadores
| Cargador | |
|---|---|
| Capacidad de levante a altura completa | |
| Altura de elevación máxima | |
| Tipo de nivelación |
Agricultura de precisión
| Guiado | AutoTrac™ integrado Opcional: preparación para autonomía |
|---|---|
| Telemática | Disponible con grupos de cables Ethernet, activaciones y tornillería JDLink™ (disponibilidad según el destino) |
| Diagnóstico remoto | Disponible con activaciones y tornillería JDLink activada |
| Conectividad |
Varios
| Preparación para autotrac | |
|---|---|
| Preparación para isobus | |
| Entradas de video de commandcenter | |
| Dispositivo antiarranque | |
| Clasificación de ladera | |
| Clasificación de pendiente ascendente/descendente | |
| País de fabricación | EE. UU. |
Información adicional
| Fecha de registro | 28 de febrero de 2024 |
|---|
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