Tractor 6170M

El tractor 6170M viene a garantizar aún más productividad con bajo consumo de combustible y una gran comodidad para el operador.

SKU: jd-062mbm

Motor John Deere PowerTech™ 6,8 L, de 170 hp.Trasmisión CommandQuad™ 20x20Cabina de calidad superior, con comandos ergonómicos e intuitivosMás conectividad con JDLink™ y Centro de Operaciones

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Red de 16 sucursales

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Concesionario oficial John Deere

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Respaldo de una marca líder a nivel mundial.

Posventa especializada

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Características

Especificaciones clave

Descripción del motor John Deere PowerTech™ PROCONVE MAR-I
Cilindrada del motor 6,8 L
415 cu in.
Potencia nominal del motor 125 kW
168 hp
Potencia máxima del motor ---
Potencia nominal de la TDF (HP SAE) ---
Potencia de la TDF máx ---
Tipo de transmisión Transmisión John Deere CommandQuad™ de 20 marchas, 40 km/h
25 mph
Salida nominal de la bomba hidráulica 155 L/min
41 gpm
Categoría del enganche trasero (denominación SAE) De serie: Rótula categoría 3
Opción: Gancho categoría 3
Peso de la máquina base ---

Especificaciones del motor

Descripción John Deere PowerTech PROCONVE MAR-I
Tipo de motor ---
Familia de motor ---
Régimen nominal 2100 rpm
Aspiración Turboalimentado con enfriador de aire de carga
Camisas de cilindro ---
Nivel de emisiones MAR-I
Tipo de post-tratamiento ---
Cilindrada 6,8 L
415 cu in.

Rendimiento del motor

Potencia nominal 125 kW
168 hp
Potencia nominal de la TDF (HP SAE) 106,6 kW
143 hp
Potencia máxima de la TDF ---
Refuerzo de potencia ---
Potencia máxima del motor ---
Par máximo del motor 728 Nm
536,9 lb-ft
Incremento de par de la TDF ---
Función de gestión inteligente de la potencia
Potencia de la barra de tiro
Sistema de inyección de combustible y control
Tipo de filtro de aire del motor

Transmisión

Tipo Transmisión John Deere CommandQuad de 20 marchas, 40 km/h
25 mph
Inversor Inversor electrónico a la izquierda
Embrague; húmedo/seco ---
Reductor de velocidad No disponible

Sistema hidráulico

Tipo Centro cerrado, con caudal y presión compensados (PFC)
Potencia nominal de la bomba 155 L/min
41 gpm
Caudal disponible en una sola vcs trasera ---
Caudal disponible en las vcs delanteras ---
Número de válvulas de control selectivo (vcs) traseras Cuatro
Número de válvulas de control selectivo (vcs) centrales ---
Número de válvulas de control selectivo (vcs) delanteras ---
Palanca de control de vcs ---
Control de vcs ---
Funciones hidráulicas auxiliares

Enganche trasero

Tipo de detección de carga de control de tiro del enganche ---
Válvulas de control remoto disponibles ---
Categoría del enganche (denominación SAE) De serie: Rótula categoría 3
Opción: Gancho categoría 3
Capacidad máxima de levante detrás de los puntos de elevación ---
Capacidad de elevación en bastidor estándar A 610 mm (24 in): 4800 kgf
10 582,2 lbf
Tipo de detección ---
Bloqueo del diferencial del eje trasero Hidráulico

Barra de tiro

Categoría de la barra de tiro ---
Carga vertical máxima ---

Toma de fuerza trasera (TDF)

Tipo Accionamiento electrohidráulico independiente
rpm del motor (a regímenes nominales de TDF) 2100 rpm
Disponibilidad de la opción de TDF de varias velocidades ---
Disponibilidad de la opción de TDF sincronizada con el avance ---
Accionamiento de la TDF ---
Régimen de la TDF en marcha atrás
Régimen de la TDF en modo económico

Enganche delantero

Categoría ---
Energía eléctrica ---
Capacidad de levante estándar ---
Toma de fuerza (TDF) delantera ---
Velocidad de TDF ---

Eje trasero

Tipo Básico: Piñón y cremallera, eje corto
Diámetro: 92 mm
3,6 in.
Longitud: 2438 mm
96 in.
Opcional: Piñón y cremallera, eje largo
3,6
Longitud: 2808 mm
110,5 in.
Tipo de reducción final Reducción por tres engranajes planetarios
Controles del diferencial ---
Tipo de eje ---
Frenos, tipo y control Disco en baño de aceite, autorregulable, con accionamiento hidráulico
Bloqueo del diferencial trasero Hidráulico
Carga nominal ---

Eje delantero

Tipo De serie: Eje delantero con tracción delantera mecánica (TDM)
Opcional: Eje delantero ancho con TDM, 3 m
9,8 ft
Eje delantero de TDM y sistema de suspensión multipunto (TLS™)
Bloqueo del diferencial del eje delantero Diferencial autoblocante
Carga nominal ---

Llantas

Delantero ---
Trasero ---
Rango de trocha ---
Radio de giro con frenos ---
Radio de giro sin frenos ---
Sistema central de inflado de los neumáticos (ctis)

Cadenas de oruga

Espaciado de banda de rodadura ---
Tipo de transmisión ---
Ancho de vía ---
Rodillos intermedios ---

Dirección

Tipo Detección de carga dinámica, hidrostática, dosificación de caudal

Sistema eléctrico

Tamaño del alternador 14 V
150 amp
Opciones de batería 12 V
150 amp-hr
Faros de trabajo ---
Tipo de lámpara del faro principal (halógeno, zenon, led) ---
Tipo de lámpara de la luz de aviso giratoria (halógeno, zenon, led) ---
Nivel de db(a) de la alarma de marcha atrás ---
Amperaje de arranque en frío total ---

Estación del operador

Estructura protectora antivuelcos, plataforma de conducción abierta ---
Asiento Básico: Asiento mecánico
Opcional: Asiento neumático
Suspensión de la cabina De serie
Asiento del acompañante Opcional
Pantalla Monitor de poste derecho (poste delantero derecho)
Funcionalidad: Ajustes individuales y del monitor de rendimiento
Radio Integrado, opcional
Volumen interior de la cabina ---
Nivel de db(a) ---
Superficie acristalada de la cabina ---
Clasificación de seguridad del vidrio ---
Visibilidad delantera ---

Dimensiones

Distancia entre ejes 2688 mm
105,8 in.
Overall width ---
Longitud total Con contrapesos delanteros: 5240 mm
206,3 in.
Altura total ---
Despeje para la barra de tiro ---
Centro de eje delantero ---
Peso aproximado de embarque, estación abierta, cabina ---

Peso

Peso de la máquina base ---
Nivel de contrapeso máximo ---
Peso máximo admisible 12 300 kg
27 116,8 lb
Carga en eje delantero: 5000 kg
11 023 lb
Carga en eje trasero: 9000 kg
19 841,6 lb

Capacidades

Volumen de aceite del cárter 20 L
5,3 gal.
Capacidad del tanque de combustible 300 L
79,25 gal.
Capacidad del tanque de fluido de escape diésel (DEF) ---
Sistema de refrigeración 25,5 L
6,7 gal.
Sistema hidráulico de la transmisión 80,5 L
21,3 gal.

Mantenimiento

Intervalo de cambio del aceite del motor 500 horas
IMPORTANTE: Si se usa aceite John Deere Plus-50™ II, el intervalo de cambio de aceite puede extenderse de 250 a 500 horas. El intervalo extendido de cambio de aceite cada 500 horas solo se permite si se cumplen todas las condiciones que se detallan a continuación:
Se usa un combustible diésel con contenido de azufre inferior a 5000 mg/kg (5000 ppm). Se usa aceite John Deere Plus-50™ II. Se usa un filtro de aceite aprobado por John Deere.
Intervalo de cambio del aceite hidráulico/de transmisión 750 horas
Intervalo de cambio del líquido refrigerante del motor ---

Cargadores

Cargador Accesorio
Capacidad de levante a altura completa ---
Altura de elevación máxima ---
Tipo de nivelación

Agricultura de precisión

Guiado ---
Telemática ---
Diagnóstico remoto ---

Varios

Clasificación de ladera ---
Clasificación de pendiente ascendente/descendente ---
País de fabricación ---
Dispositivo antiarranque
Entradas de video de commandcenter
Preparación para autotrac
Preparación para isobus

Información adicional

Fecha de registro ---

Frenos

Bloqueo de estacionamiento
Freno de emergencia
Freno de tracción delantera
Freno primario (freno de servicio)
Frenos de emergencia
Frenos del eje delantero
Frenos hidráulicos de remolque
Frenos neumáticos de remolque