Formulado especialmente para inhibir oxidación, depósitos, corrosión y desgaste con excelente control de viscosidad.
Tecnología con bajo contenido de cenizas para prolongar la vida útil del filtro de aceite.
Reduce los costos de mantenimiento y de paradas.
Mayores intervalos de cambios.

Aceite Premium para motores.

Desde hace más de 20 años los ingenieros de John Deere trabajan de forma constante para perfeccionar el lubricante Plus 50, con el objetivo de que siga siendo el mejor para su equipo John Deere. Ahora, con Plus 50 II llevamos el lubricante de motor a un próximo nivel. Plus 50 II otorga mayores intervalos de cambios de aceite en tu equipo John Deere, garantizando una protección superior en motores que trabajan a alta temperatura. Plus 50 II es ahorro y tranquilidad, y otorga una mayor vida útil comparado con los demás aceites del mercado.

Principales Características.

• Excede los niveles de desempeño API CK-4 para motores diésel.
• Excede los niveles de desempeño API SN para motores nafteros.
• Formulado específicamente para inhibir la oxidación, corrosión y desgaste en las condiciones de trabajo de los equipos John Deere con excelente control de viscosidad.
• Tecnología de bajo contenido de cenizas para prolongar la vida útil del filtro de aceite.
• Reduce los costos de mantenimiento y tiempo de paradas.
• Mayor intervalo de cambios de aceite, con hasta 500 horas de intervalos de cambios.
• Excelente fluidez a baja temperatura, reduciendo el desgaste del motor en temporadas frías.

Beneficios del Aceite Premium de motor Plus 50 II.

Intervalos de cambios de aceite de hasta 500 horas en tu equipo John Deere

Los aceites comunes presentan intervalos de cambio de 250 horas. Luego de ese plazo será necesario el cambio de aceite. Plus 50 II protege tu motor hasta 500 horas, cuando es utilizado con filtros originales John Deere en sus motores, garantizando un ahorro en mano de obra y paradas innecesarias, otorgando una mayor tranquilidad.

Desarrollado exclusivamente para equipos John Deere y motores John Deere
Los ingenieros de John Deere desarrollaron y analizaron el Plus 50 II en motores originales John Deere, por lo que el mismo no sólo atiende las necesidades de nuestros motores sino que las supera ampliamente.

Calificado por el test de motores “fuera de carretera” más exigente de la industria
Plus 50 II trabaja en condiciones extremas en relación a temperatura, ventilación o potencia. Te tranquilizará saber que Plus 50 II superó la prueba de motores “fuera de carretera” más exigente.

Amplia aplicación
Plus 50 II no es sólo un aceite de motor para tu equipo John Deere. También es recomendado para todos tus motores, incluyendo motores diésel, nafteros, gas natural, siendo aplicables para vehículos “de carretera” como “fuera de carretera”.

Principales Especificaciones Plus 50 II 15W-40.

Propiedades Físicas

• Viscosidad a 40°C: 128.0 cSt
• Viscosidad a 100°C: 15.6 cSt
• Índice de Viscosidad (IV): 127
• Punto de fluidez: -36°C
• Punto de ebullición: 225°C
• Número de Base Total (TBN): 10.5 mg KOH/g
• Cenizas sulfatadas: 1.0% en masa

Requisitos de los mayores fabricantes de motores

• John Deere: JDQ-78X
• API Categorías: CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN, SM, SL, SJ
• ACEA: E9, E7
• Cummins: CES 20086, 81, 77, 76
• Mack: EOS-4.5
• Caterpillar: ECF-3, ECF-1-a, TO-2
• Detroit Diesel: 93K222, 93K218, 93K214
• Volvo: VDS-4.5, VDS-4, VDS-3, VDS-2
• Renault: RLD, RXD, RD
• Jaso: DH-2
• Man: M3275
• MTU: tipo
• Mercedez Benz: 228.31

Hoja de seguridad

Principales Características.

• Excede la norma API CI-4 para motores diésel.
• Excede la norma API SL para motores nafteros.
• Control de la acidez y corrosión, reduciendo la acumulación de ácidos, evitando la corrosión en los rodamientos.
• Torq Gard II brinda buenos niveles de protección en áreas críticas como los anillos de los pistones y las camisas de los cilindros, gracias a su paquete de aditivos.
• Ayuda a evitar la formación de depósitos en todo el motor.
• Adecuado para la mayoría de los motores diésel de vehículos pesados, para aplicación fuera de carretera o en la misma.

Hoja de seguridad

Este aceite está especialmente formulado para proveer fluidez superior a bajas temperaturas y características óptimas de asentamiento de todos los motores diesel producidos por John Deere.

Campo de aplicación

• Para el uso durante las primeras 500 horas de marcha en motores nuevos, remanufacturados o reparados

Características principales

• Reduce los depósitos producidos por las altas temperaturas
• Dispersa los sedimentos depositados a bajas temperaturas
• Neutraliza los ácidos, combate la oxidación y asegura una larga vida al motor

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 10W-30
• Viscosidad a 40°C: 68 cSt
• Viscosidad a 100°C: 10,4 cSt
• • Índice de viscosidad: 140
• Punto de inflamación: 200°C
• Punto de escurrimiento: -39°C
• Número d base total (TBN): 7,6 mg KOH/g
• Cenizas sulfatadas: 0,6% p/p

Hoja de seguridad

Recomendado para engranajes, particularmente hipoidales, que operan en condiciones de alta velocidad y bajas cargas o baja velocidad y altas cargas.

Campo de aplicación

• Puede ser utilizado en todas aquellas aplicaciones (camiones, ómnibus, maquinaria vial y agrícola) en la que se requieren aceites de nivel API GL-4 y GL-5 o MIL-L-2105E

Características principales

• Lubricantes de extrema presión multigrado de alto rendimiento
• Desarrollados para combinaciones de carga y velocidad extremadamente severas
• Disponibles en los grados de viscosidad 80W-90 y 85W-140
• Excelentes propiedades EP, anticorrosivas y antiherrumbre
• Mayor protección de los engranajes con intervalos de cambio extendidos
• Facilitan los movimientos de los engranajes contribuyendo a la economía de combustible
• Propiedades friccionales optimizadas que reducen las pérdidas de potencia

Niveles de performance

• API GL-5

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 80W-90
• Viscosidad a 40°C: 154 cST
• Viscosidad a 100°C: 15,8 cST
• Indice de viscosidad: 85
• Punto de inflamación: 166°C
• Punto de escurrimiento: -27°C
• Densidad g/cm3: 0,900

Hoja de seguridad

Recomendado para engranajes, particularmente hipoidales, que operan en condiciones de alta velocidad y bajas cargas o baja velocidad y altas cargas.

Campo de aplicación

• Puede ser utilizado en todas aquellas aplicaciones (camiones, ómnibus, maquinaria vial y agrícola) en la que se requieren aceites de nivel API GL-4 y GL-5 o MIL-L-2105E

Características principales

• Lubricantes de extrema presión multigrado de alto rendimiento
• Desarrollados para combinaciones de carga y velocidad extremadamente severas
• Disponibles en los grados de viscosidad 80W-90 y 85W-140
• Excelentes propiedades EP, anticorrosivas y antiherrumbre
• Mayor protección de los engranajes con intervalos de cambio extendidos
• Facilitan los movimientos de los engranajes contribuyendo a la economía de combustible
• Propiedades friccionales optimizadas que reducen las pérdidas de potencia

Niveles de performance

• API GL-5

Análisis típicos

• Viscosidad SAE: 85W-140
• Viscosidad a 40°C: 432 cST
• Viscosidad a 100°C: 29,9 cST
• Indice de viscosidad: 98
• Punto de inflamación: 212°C
• Punto de escurrimiento: -15°C
• Densidad en g/cm3: 0,908

Hoja de seguridad

Una fórmula exclusiva específicamente desarrollada para obtener la máxima performance y vida útil de sistemas hidráulicos, transmisiones y mandos finales .

Campo de aplicación

• Sistemas hidráulicos
• Transmisiones
• Frenos en baño húmedo
• Embragues
• Mandos finales

Características principales

• La mejor performance y protección al desgaste
• Recomendado para equipos con reservorios comunes o separados
• Incluye aquellos equipos con frenos y embragues húmedos
• Resistencia a la corrosión
• Bajo punto de congelación
• Resistencia a la formación de espuma
• Aumenta la capacidad de frenado y disminuye los chirridos

Niveles de performance

• Allison C-4
• Massey Ferguson M1135, M-1141, M-1139
• Case MS-1207, MS-1210
• Caterpillar TO-2
• Deutz Hydraulic transmission fluid
• Ford/New Holland ESN-M2C41B, M2C134D, M2C48B, M2C48C, M2C, 159B/C, M2C86B, FNHA-2C-200, FNHA-2C-201
• Clark MS-68

Análisis típicos

• Viscosidad a 40°C: 59 cST
• Viscosidad a 100°C: 9,4 cST
• Indice de viscosidad: 140
• Viscosidad ISO: 68
• Densidad: 0,89 g/cm3
• Punto de inflamación: 227°C
• Punto de escurrimiento: -40°C

Hoja de seguridad

Grasa de uso general para aplicaciones con variaciones de temperatura y de presión, ideal para ser utilizada en equipos con demandas de carga moderadas.

Campo de aplicación

• Recomendada para la lubricación general de rodamientos, crucetas, bujes y articulaciones, con temperaturas de trabajo moderadas e intervalos de re lubricación convencionales

Características principales

• Protege contra la corrosión y la oxidación
• Resiste al agua
• Mantiene su consistencia entre los intervalos de engrase recomendados
• Trabaja a temperaturas de -20°C a 120°C
• Posee un alto punto de goteo 180°C

Análisis típicos

• Consistencia NLGI: 2
• Temperatura de operación: -20°C a 120°C
• Jabón: Litio
• Aceite base: Mineral
• Color: Marrón
• Viscosidad a 40°C: 160 cST
• Viscosidad a 100°C: 15,5 cST
• Punto de goteo: 180°C
• Penetración trabajada a 25°C: 285

Hoja de seguridad

Aplicaciones

• Grasa para alta temperatura y extrema presión con 3% de Molibdeno
• Grasa de calidad premium
• Rango de temperatura: - 23 a 177 °C
• Para uso con articulaciones, bujes y juntas esféricas
• Para uso donde las cargas de golpe y deslizamiento de contacto es continuo
• Para cadenas, cables y transportadores
• Para aplicaciones donde es un problema el el ataque de picaduras localizadas (pitting), erosión y fallas por desgaste
• Compatible con grasas de litio, aluminio o cálcicas

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13C7 y J25C

Propiedades físicas

• Color gris pizarra
• Espesada con un complejo de litio
• Contiene 3% de bisulfuro de molibdeno

Análisis típicos

• Penetración @ 25 °C, 60 Strokes: 265 – 295 mm/10
• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 60 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 5%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 7 psi

Hoja de seguridad

Aplicaciones

• Grasa para alta temperatura y extrema presión con 3% de Molibdeno
• Grasa de calidad premium
• Rango de temperatura: - 23 a 177 °C
• Para uso con articulaciones, bujes y juntas esféricas
• Para uso donde las cargas de golpe y deslizamiento de contacto es continuo
• Para cadenas, cables y transportadores
• Para aplicaciones donde es un problema el el ataque de picaduras localizadas (pitting), erosión y fallas por desgaste
• Compatible con grasas de litio, aluminio o cálcicas

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13C7 y J25C

Propiedades físicas

• Color gris pizarra
• Espesada con un complejo de litio
• Contiene 3% de bisulfuro de molibdeno

Análisis típicos

• Penetración @ 25 °C, 60 Strokes: 265 – 295 mm/10
• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 60 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 5%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 7 psi

Aplicaciones

• Ideal para aplicaciones de contacto rodante
• Rango de temperatura: - 26 a 177 grados centígrados
• Para condiciones de alta temperatura y extrema presión
• Utilizada para la lubricación inicial de las juntas universales y rodamientos de ejes por fábrica
• Provee excelente protección contra la corrosión en condiciones húmedas
• Compatible con la mayoría de otros tipos de grasas
• Excelente para aplicaciones de todo tipo especialmente aquellos que requieren grasa de servicio severo
• Nuestra mejor grasa multipropósito

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13E1, J13E4, J13E5 y J25C

Propiedades físicas

• Color verde esmeralda
• Espesada con polyurea
• Base de aceite parafínico con aditivos de extrema presión (EP) y antioxidantes

Análisis típicos

• Penetración @ 25 °C, 60 Strokes: 275 – 295 mm/10
• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 45 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 25%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 10 psi

Aplicaciones

• Formulada para los cabezales maiceros y otras cajas de engranajes
• Grado extra suave de grasa lubricante
• Rango de temperatura: - 34 a 165 grados centígrados

Rango de servicio

• NLGI grado 0
• JDM J13A5, J13E6 y J25A

Propiedades físicas

• Color verde
• Contiene aditivos de extrema presión
• Excelente a altas y bajas temperaturas
• Resiste a la humedad y lavado con agua
• Espesada con polyurea
• Posee propiedades antioxidantes

Análisis típicos

• Punto de goteo: 232 °C
• Carga mínima Timken OK: 40 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 10%
• Caída de presión por oxidación @ 100 hs, max: 10 psi

Aplicaciones

• Cuidado de equipos de jardín
• Máquinas agrícolas e industriales
• Uso marino y remolques de botes
• Rango de temperatura: - 18 a 143 grados centígrados
• Formulada con un aceite base de alta viscosidad para prevenir el lavado por agua

Rango de servicio

• Grado NLGI 2

Propiedades físicas

• Color azul
• Espesada con litio 12

Análisis típicos

• Punto de goteo: 182 °C mínimo
• Carga mínima Timken OK: 50 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 25%
• Prueba de oxidación, agua salada: Pasa

Aplicaciones

• Para alta temperatura y presiones extremas
• Rango de temperatura: - 26 a 177 grados centígrados
• Larga duración en servicio pesado
• Grasa de alta calidad en aplicaciones severas donde se recomiendan grasas de litio
• Para rodamientos de rueda, juntas universales, sistemas de suspensión, juntas esféricas y cojinetes simples antifricción
• Muy buena grasa multipropósito

Rango de servicio

• NLGI grado 2
• JDM J13C3, J13C3A y J13C6

Propiedades físicas

• Color ámbar
• Espesada con un compuesto de litio
• Formulada para prevenir la corrosión y el lavado por agua
• Aceite base parafínico con aditivos de extrema presión (EP) y antioxidantes

Análisis típicos

• Punto de goteo: 260 °C
• Carga mínima Timken OK: 60 lbs
• Pérdida por lavado con agua @ 79 grados C: 4%
• Presión extrema de unión: 400 kg mínimo

Refrigerante diseñado para todas las exigencias.
Protege su sistema de enfriamiento y su economía. 

Diseñado especialmente para su sistema de enfriamiento

Usted puede evitar la mayoría de las fallas del sistema de enfriamiento simplemente usando el refrigerante correcto. Cool-Gard™II está diseñado con su equipo, para su equipo, cumpliendo así con todos los requerimientos de su máquina. No hay azar, no hay prueba y error, está diseñado para superar todas las condiciones que usted enfrenta.

Algunos beneficios de Cool-Gard™II:

• Extiende el intervalo de servicio un 20%
• Hasta 6 años/6000 horas de vida de servicio (**)
• Cumple con las exigencias de enfriamiento para motores de alta tecnología
• Proporciona un rendimiento superior en todo el sistema de enfriamiento
• Compatible con todos los motores
• Protección contra corrosión y suciedades
• Libre de nitrito
• Contiene Bitrex® para evitar la ingestión accidental 

Hoja de seguridad

El acondicionador de combustible diesel es un aditivo para ser usado durante todo el año para mejorar la calidad del combustible y para mantener la eficiencia del motor al máximo. El uso regular minimiza muchos de los problemas causados por las impurezas y variaciones de calidad de los combustibles diesel.

Fuel-Protect es la nueva familia de soluciones para el tratamiento de combustible de John Deere. El acondicionador de combustible diesel Fuel-Protect viene en fórmulas para climas cálidos y fríos. Es recomendado para usar con mezclas de hasta 20% (B20) de biodiesel (**).

Dado que los acondicionadores John Deere contienen aditivos detergentes/dispersantes son recomendados cuando se utilizan mezclas bajas de biodiesel, pero son requeridos cuando se utilizan mezclas B20 o mayores.

Ventajas:

• Incrementa el índice de cetano para un arranque más rápido, suave y eficiente
• Ayuda a prevenir el desgaste de los inyectores
• Previene el deterioro en las emisiones debido a depósitos
• Limpia el sistema completo de combustible
• Posee un mejorador de lubricidad que agrega protección y reduce el desgaste de inyectores y bomba de inyección cuando se utilizan combustibles Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD)
• Controla de humedad incrementando la vida de los filtros y ayuda a minimizar el crecimiento microbial
• Compatible con todos los combustibles diesel

La fórmula de climas fríos también incluye:

• Operatividad incrementada en bajas temperaturas
• Baja el punto de escurrimiento en frío de un combustible diesel en 8,5° C
• Mantiene las parafinas dispersadas en el combustible

Para las temperaturas promedio de nuestro país recomendamos el uso para todo el año del acondicionador de combustible de verano. El acondicionador para climas fríos se recomienda únicamente en zonas donde las temperaturas son inferiores a 0°C.

Hoja de seguridad

El limpiador de inyectores de combustible diesel es una solución de mantenimiento disponible en el mercado que evita o elimina los depósitos del sistema de combustible.

Puede utilizarse durante toda la vida útil del motor con frecuencia regular para evitar la formación de depósitos en los inyectores.

También puede utilizarse con una dosis más elevada para la eliminación agresiva de depósitos con varios ciclos de uso del tanque de combustible.

Este aditivo es un detergente nuevo formulado específicamente para combatir las acumulaciones de depósitos en el sistema de inyección de alta presión. Puede utilizarse junto con el acondicionador de combustible para obtener óptima protección y rendimiento del combustible diesel.

Información de uso:

• Mantenimiento: 30 ml cada 40 L - 950 ml cada 1200 L
• Limpieza: 30 ml cada 20 L - 950 ml cada 600 L
• Compatible con todos los combustibles diesel

Hoja de Seguridad

Es un efectivo agente antimicrobial formulado para preservar el combustible de ataques de microorganismos como bacterias, hongos y algas entre otros.

Indicado para el uso preventivo o para ataque en tanques contaminados.

El almacenamiento y la condensación son factores que ayudan a la contaminación del combustible y es ahí donde los microrganismos pueden crecer formando grandes degradaciones que terminan atacando al sistema de combustible generando grandes costos de reparación.

Es recomendable el uso cuando se almacene gas oil en largos periodos o con bajo movimiento como motores estacionarios o maquinas fuera de campaña.

Se puede utilizar en conjunto con el acondicionador de combustible Fuel Protect para mejorar el rendimiento del combustible.

Hoja de seguridad